Kalkulator leasingu samochodu

Rata miesięczna
Dalej

Rata leasingu ma trzy warstwy: amortyzację (ile auto traci w trakcie leasingu), odsetki (w leasingu wyrażane przez „współczynnik leasingowy“) i podatek. Wpisz wartość początkową (uzgodnioną cenę), wartość rezydualną (wartość auta na końcu leasingu), współczynnik leasingowy (odsetki), okres i VAT, a kalkulator zwróci prawdziwą miesięczną ratę, z rozbiciem pokazującym, dokąd trafia każda złotówka i które pozycje możesz negocjować.

Jak obliczana jest rata leasingu

  1. 1

    Wpisz wartość początkową (uzgodnioną cenę)

    Uzgodniona cena sprzedaży auta, plus opłaty włączone do leasingu, minus wkład własny (obniżenie wartości początkowej) i auto oddane w rozliczeniu.

  2. 2

    Wpisz wartość rezydualną

    Oczekiwana wartość auta na końcu leasingu. Ustala ją leasingodawca według marki i okresu, zwykle jako procent ceny katalogowej.

  3. 3

    Wpisz współczynnik leasingowy i okres

    Współczynnik leasingowy × 2.400 ≈ roczna stopa. Współczynnik 0,00125 to ~3,0% w skali roku. Okres to zwykle 24, 36 albo 48 miesięcy.

  4. 4

    Odczytaj rozbicie

    Część amortyzacyjna + część odsetkowa + podatek = rata miesięczna. Narzędzie pokazuje też łączny koszt leasingu, efektywną roczną stopę i koszt za kilometr.

Wzór

Miesięczna amortyzacja = (Wartość początkowa − Wartość rezydualna) / Okres (miesiące)

Miesięczne odsetki = (Wartość początkowa + Wartość rezydualna) × Współczynnik leasingowy

Rata miesięczna przed podatkiem = miesięczna amortyzacja + miesięczne odsetki

Łączna rata miesięczna = rata przed podatkiem × (1 + stawka VAT)

Przykład

  • Cena katalogowa: 200 000 zł
  • Wartość początkowa (uzgodniona): 190 000 zł
  • Obniżenie wartości początkowej (wkład własny): 10 000 zł
  • Skorygowana wartość początkowa: 180 000 zł
  • Wartość rezydualna: 60% z 200 000 zł = 120 000 zł
  • Współczynnik leasingowy: 0,00125 (≈ 3% rocznie)
  • Okres: 36 miesięcy
  • VAT: 23%

Miesięczna amortyzacja = (180 000 − 120 000) / 36 = 1 667 zł Miesięczne odsetki = (180 000 + 120 000) × 0,00125 = 375 zł Rata przed podatkiem = 2 042 zł VAT = 2 042 zł × 0,23 = 470 zł Łącznie miesięcznie = 2 512 zł

Co naprawdę możesz negocjować

  • Wartość początkowa: tak, negocjuj cenę sprzedaży tak, jakbyś kupował auto za gotówkę. To największa dźwignia.
  • Obniżenie wartości początkowej: uznaniowe, większy wkład obniża ratę, ale przepada, jeśli auto ulegnie szkodzie całkowitej w pierwszych miesiącach.
  • Współczynnik leasingowy: czasem, poproś o „stawkę bazową“ (to, co dealer płaci leasingodawcy). Narzuty 0,0005-0,001 są częste.
  • Wartość rezydualna: nie, ustala ją leasingodawca według modelu i okresu. Wyższa wartość rezydualna oznacza niższą ratę (mniejszą amortyzację).
  • Opłata wstępna (1 500-4 000 zł): zwykle nienegocjowalna.
  • Opłata za zwrot (1 200-2 000 zł na końcu leasingu): czasem znoszona, jeśli bierzesz kolejny leasing.

Sygnały ostrzegawcze

  • Dealerzy wciskający „niską ratę przy wkładzie 25 000 zł“, przenieś wkład do obniżenia wartości początkowej i zobacz, czy oferta nadal jest atrakcyjna. Przy szkodzie całkowitej te pieniądze przepadają.
  • Doliczanie ujemnego salda (pozostałego długu) z auta oddanego w rozliczeniu do leasingu, wzmacnia pułapkę amortyzacji.
  • Za niski limit przebiegu (15 000 km/rok dla osoby dojeżdżającej), opłaty za nadprzebieg 0,40-0,80 zł za kilometr na końcu.
  • Ubezpieczenie GAP (od utraty wartości): w większości leasingów wliczone; jeśli nie, dodaj je. Na początku leasingu kwota do spłaty wobec leasingodawcy może przewyższać zamortyzowaną wartość auta.

Leasing czy zakup

Leasing wygrywa, gdy chcesz nowe auto co 2-4 lata, jeździsz w limicie kilometrów i wolisz przewidywalne raty. Zakup (finansowanie) wygrywa przy długoterminowym posiadaniu, dużych przebiegach, modyfikacjach albo gdy chcesz zatrzymać auto po spłacie.

Najczęściej zadawane pytania

To stopa procentowa zapisana jako mały ułamek dziesiętny, pomnóż przez 2.400, żeby dostać przybliżoną roczną stopę. Współczynnik 0,00208 to około 5% rocznie. Leasingodawcy używają go, bo małe liczby wyglądają mniej groźnie niż procenty.

Żargon leasingowy. To pieniądze zmniejszające finansowaną kwotę. W przeciwieństwie do wkładu przy zakupie nie stają się twoim majątkiem, jeśli auto ulegnie szkodzie całkowitej, tracisz je, więc trzymaj je nisko.

Zapłacisz opłatę za nadprzebieg na końcu leasingu (zwykle 0,40-0,80 zł za kilometr). 13 000 km ponad limit w 36-miesięcznym leasingu przy 0,60 zł/km = 7 800 zł dopłaty. Wykupienie dodatkowych kilometrów z góry jest zwykle tańsze, jeśli wiesz, że przekroczysz limit.

Zwykle tak, wartość rezydualna to umowna cena wykupu. Jeśli wartość rynkowa przewyższa wartość rezydualną, wykup po niej i sprzedaż dają zysk. Jeśli wartość rynkowa jest niższa, oddaj auto.

Powiązane narzędzia